Інвестиційний проект, розпочатий компанією «НІБУЛОН», принесе колосальний економічний ефект для України! Інвестиційна програма компанії вартістю 150 млн. доларів передбачає будівництво 24 несамохідних суден змішаного («ріка-море») плавання, дедвейтом 108 тис. тонн, і будівництво 14 морських та річкових буксирів; зведення восьми елеваторів і річкових терміналів. Мета проекту – відродження Дніпра як транспортної артерії, відновлення судноплавства по річці та транспортування зерна водним шляхом. Не менш важливим є і те, що реалізація інвестиційного проекту компанії забезпечить додаткове надходження до бюджету аграрного сектора від реалізації сільськогосподарської продукції в сумі біля 4 мільярдів гривень. І тут не потрібно буде ніяких бюджетних коштів – лише сприяння реалізації інвестиційної програми. Ці надходження стануть можливими за рахунок здешевлення логістики. В результаті ціни на сільськогосподарську продукцію виростуть по території Лівобережної України і найближчих регіонів Правобережжя – від 50 до 100 гривень на одній тонні! Створення власного флоту здешевить логістику, а це значна економія в порівнянні з автомобільними та залізничними перевезеннями, розвантажить транспортні магістралі. У першу чергу, тут виграють сільгосптоваровиробники Черкаської, Полтавської, Дніпропетровської, Київської та Запорізької областей. Закупівельні ціни у цих регіонах будуть наближені до цін морських портів України. У сільгосптоваровиробників значно скоротяться витрати на перевезення сільгосппродукції, що в умовах кризи є актуальним. Хтось може подумати, що такі масштаби, цифри за короткий час просто неможливі. Але наведемо лише факти: нині вже завершено будівництво трьох елеваторних комплексів: у с. Вітове Черкаської області, у с. Ромодан та у м. Глобине Полтавської області. На будівництві було задіяно 146 будівельно-монтажних організацій з загальною чисельністю працівників біля 10 тисяч чоловік. А якщо взяти до уваги задіяних фахівців із заводу «Вадан Ярдс Океан», то загальна кількість чоловік, залучених в реалізації інвестиційного проекту, збільшиться на 4 тис. чоловік. Що стосується елеватора у с. Вітове, то для нас стало великою честю, що відкриття першого в Україні елеватора, збудованого за найсучаснішими технологіями, відбулося під егідою Президента України В.А. Ющенка. Президент оцінив те, що наші люди вміють будувати високо професійно і швидко. Втілення в життя такого будівництва, який В.А. Ющенко охрестив «проектом хорошого настрою», «зразковим трудом» і «гарним компліментом для Черкаського краю і всіє України», є дійсно визначним поштовхом для розвитку нашої держави. Так, на будівництві цієї філії за рекордно короткі терміни будівництва – лише 2 місяці! – освоєно більше 105 млн. грн. і задіяно більше 1 тис. будівельників. Найближчим часом планується також будівництво ще чотирьох елеваторів: в Запорізькій та Полтавській областях. При цьому кількість залучених будівельних організацій з 146 виросте до 200, а кількість залучених фахівців – з 10 тис. до 15 тис. Чоловік. Також ведуться роботи по відведенню земельних ділянок під будівництво портових терміналів в Кіровоградській, Дніпропетровській, Черкаській областях. Що стосується флоту компанії, то він вже налічує 4 несамохідних судна – 11 серпня 2009 року світ побачив первенець компанії – NBL-001, а 28 серпня на воду були спущені ще три судна. 20 жовтня 2009 року на заводі «Вадан Ярдс Океан» відбудеться спуск на воду наступних чотирьох суден. І це все збудовано, введено в експлуатацію за якихось пів року! При тому, що за кордоном такі програми реалізуються за півтора-два роки – не раніше. Таким чином, в планах компанії будівництво найсучасніших елеваторів – і відтак загальний обсяг елеваторних ємностей першої черги, запланованих до вводу до кінця 2009 року, складе 300 тис. тонн. До першого липня 2010 року, з урахуванням елеваторних ємностей другої черги, цей обсяг зросте вдвічі – до 600 тис. тонн. При реалізації інвестиційного проекту по будівництву елеваторів через новозбудовані елеваторні комплекси ТОВ СП «НІБУЛОН» аграрії зможуть реалізовувати біля 2,5 млн. тонн зерна. А це зніме проблему дефіциту елеваторних ємностей в центральній частині України (Черкаській, Полтавській, Запорізькій, Дніпропетровській обл.). Даний інвестиційний проект ТОВ СП «НІБУЛОН» має неабияку економічну значущість і з огляду будівництва власного флоту, адже весь проект – це нерозривна комплексна програма. Зокрема, можна сміливо стверджувати: завдяки починанням «НІБУЛОНу» на 100% завантажений лідер вітчизняного суднобудування – ВАТ «Вадан Ярдс Океан», який за весь час співробітництва з компанією (від квітня 2009 року до кінця 2010 року) задіяв весь свій персонал, залучає до робіт біля 1000 робітників з інших суднобудівельних підприємств Миколаєва та України. На прикладі «НІБУЛОНу» можна сказати, що реалізація лише 2 таких інвестиційних проектів на суднобудівних заводах України – і кризі в суднобудівельній галузі не бути! Проект компанії – це новий етап і вищий рівень її розвитку. У “НІБУЛОНі”  навчилися вирощувати зерно та вдало реалізовувати його на світових ринках. На прикладі роботи компанії можна було б відпрацьовувати модель України як аграрної держави. Це приклад, що саме аграрний сектор України має бути локомотивом розвитку всіх галузей вітчизняної економіки. Адже «НІБУЛОН» сьогодні постачає зерно в 35 країн світу, виграє державні тендери в країнах-імпортерах зерна, дає роботу будівельникам, судно будівельникам та металургам. Для більш раціонального транспортування зернових виникла необхідність транспортування водним шляхом, а відповідно й ідея відродження судноплавства по Дніпру та створення власного флоту. Про масштабність проекту будівництва 24 суден свідчать такі цифри: знадобиться 23,5 тис. т спеціальної кораблебудівної сталі, що еквівалентно доставці 350 залізничними вагонами. Цього достатньо для будівництва двох суден типу PANAMAX (судна максимальних розмірів, що можуть заходити до портів м. Миколаєва.). Якщо цю кількість металу розкласти як єдиний лист, то його площа склала б  262320 кв. м, це становить 26 га землі або площу 37-ми футбольних полів. Щоб із розрізнених листів металу збудувати судна, спеціально сертифіковані Регістром судноплавства, висококваліфіковані зварники виконають 360 км зварних швів. Для необхідної міцності судна буде наварено 144 км ребер жорсткості, включаючи полособульб і сталеву смугу. Довжина одного судна 90 м,  а всього «нібулонівського каравану» – майже 3 км. При будівництві несамохідних суден та буксирів всієї інвестиційної програми буде закуплено до 40 тис. тонн корабельної сталі – а це знову-таки нові робочі місця для металургійних підприємств України. Несамохідні судна та буксири будуть зареєстровані в Миколаєві, будуватимуться та експлуатуватимуться під наглядом Регістру судноплавства України, ходитимуть під українським прапором. Таким чином, мова йдеться про відродження українського флоту. Тож реалізація інвестиційного проекту компанії відновить існування Дніпровського транспортного вузла, що оживить Дніпро як транспортну артерію України. Заплановані об’єми річних перевезень зерна складуть понад 1 млн т за рік. Експлуатація флоту дозволить здійснювати також контейнерні річкові перевезення, потенціал яких складе 18 тис. TEU.  Тип несамохідних суден дозволить здійснювати перевезення як по Дніпру, Дунаю, так і в прибережній Чорноморській зоні та Каспію. Відрадно відзначити, що український замовник реалізує інвестиційний проект пліч-о-пліч зі своїми співвітчизниками: проектантами, постачальниками металу, суднобудівниками, будівельниками. Для якісного виконання проекту всім необхідно згуртуватись, і тоді ніякі кризові шторми не страшні! Подібний проект у змозі реалізувати компанія зі стабільним фінансовим становищем, що користується довірою у фінансових колах. Партнерами “НІБУЛОНа” є великі українські та західні банки:: Укрексімбанк, Індексбанк, Брокбізнесбанк, ОТРбанк, Укрсоцбанк, BNP Paribas, Fortis Bank, ING Bank, ABN Amro, Societte Generale, Natixis. Тісна співпраця з фінансовими установами підтверджує довіру до нашого підприємства. Генеральний директор ТОВ СП “НІБУЛОН”, Герой України Олексій Вадатурський висловлює щиру вдячність губернаторам Миколаївської області Олексію Гаркуші, Черкаської – Олександру Черевку, Полтавської – Валерію Асадчеву, Запорізької – Олександру  Старуху, Миколаївському міському голові Володимиру Чайці, а також обласним, районним, міським та сільським радам за підтримку в реалізації інвестиційного проекту. Даний проект дозволить залучити висококласних спеціалістів для організації перевезень по річці, освоїти новий вид діяльності, завдяки чому імідж України на світовому зерновому ринку зросте.   Для довідки: ТОВ СП “НІБУЛОН” – національний сільгосптоваровиробник, інвестор і зернотрейдер. За 18 років підприємство пройшло шлях від невеликої фірми до ком­панії  з широкою мережею філій, що нараховує 36 підрозділ (в Миколаївській, Луганській, Вінницькій, Хмельницькій, Харьківській, Полтавській, Черкаській, Сумській, Чернігівській, Житомирській областях).  Понад 25 тис. власників землі довірили підприємству більше 70 тис. га сільгоспугідь. За підсумками чотирьох останніх марке­тин­го­вих років ТОВ СП „НІ­БУ­ЛОН” посів перше місце серед ук­ра­їнських експортерів зерна і був нагороджений почесними грамотами Мі­ні­стер­ства АПК України в номінації „Зер­нотрейдер року”. Це єдина в АПК компанія з вертикально інтегрованою структурою, яка  власними силами здійснює виробництво сіль­госп­продукції та експорт, маючи в своєму розпорядженні сучасний перевантажувальний термінал у м.Миколаєві. Термінал був визнаний найкращим промисловим об’єктом 2004 року в Україні та відзначений державною премією України в галузі архітектури за 2008 рік. З дня заснування підприємство очолює Олексій Опанасович Вадатурський – генеральний директор ТОВ СП “НІБУЛОН”. За досягнення в роботі О.О. Вадатурського відзначено численними нагородами. 16 листопада 2007р. Олексій Опанасович Вадатурський удостоєний найвищої державної нагороди – звання „Герой України”, із врученням ордена Держави.