Перше несамохідне судно пр. В5000М (зам. 10050)На стапельному майданчику суднобудівники уже зібрали 85% міцного корпусу замовлення і продовжують його формування, тісно співпрацюючи із складально-зварювальною дільницею, яка безперервно постачає нові секції. Так, найближчим часом на стапелі для монтажу очікуються остання кормова та дві носових секції.Фахівці малярно-ізоляційної дільниці приступили до фарбування внутрішніх поверхонь бортових секцій та секцій носової частини корпусу. Також судно насичується трубопроводами водяного пожежогасіння. Виробничі дільниці безперервно продовжують підживлювати будівництво на стапелі. Наразі у металообробній дільниці готують метал та виготовляють деталі насичення люкових закриттів, дільниця механо-слюсарних частин займається виготовленнямвертикальних трапів, кришок сходів, вентиляційних кришок, бітенгів і кнехтів, фахівці монтажно-трубопровідної дільниці виготовляють повітряно-вимірювальні труби та труби системи осушення.Друге несамохідне судно пр. В5000М (зам. 10051)На стапельному майданчику підприємства готують місце для закладки нового замовлення, адже збірно-секційний цех уже виготовив перші секції циліндричної частини корпусу замовлення та наразі продовжує працювати ще над 12 секціями.Завдяки злагодженій роботі суднобудівної верфі безперебійно паралельно працюють фахівці металообробної дільниці, виготовляючи деталі корпусу майбутнього судна та його насичення. Готова передати свою частину роботи й монтажно-трубопровідна дільниця, яка наразізаймається виготовленням трубопроводів водяного пожежогасіння, повітряно-вимірювальних труб та труб для систем осушення. А також фахівці дільниці механо-слюсарних частин, які готують деталі для насичення корпусу, зокрема вентиляційні кришки, вертикальні трапи, кришки сходів, кнехти та бітенги.Разом із будівництвом нових замовлень підприємство постійно здійснює ремонт та обслуговування суден. Наразі у роботі у судноремонтників знаходяться 14 суден різного класу та призначення.
