Улучшение организации охраны объектов морского и речного транспорта сегодня особенно актуально. Одним из этапов этого процесса является внедрение Международного Кодекса по Охране Судов и Портовых Средств (МК ОСПС). Каждый порт должен быть сертифицирован на соответствие требованиям безопасности МК ОСПС. С целью рассмотрения соответствия требованиям Международного Кодекса ОСПС на портовых средствах ДБМТП, организации взаимодействия с соответствующими подразделениями Государственной пограничной и таможенной служб, УМВД и СБУ состоялось заседание Комитета безопасности порта. Из портовых сооружений входящих в зону ответственности Днепро-Бугского морского торгового порта лучшими признаны портовые сооружения перегрузочного терминала ООО СП “НИБУЛОН” и НГЗ. Портовому сооружению «Перегрузочный терминал» ООО СП “НИБУЛОН” выдан акт соответствия международным стандартам сроком на 5 лет.     Для справки Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС) это свод законов и правовых документов по предотвращению террористических актов, угрожающих безопасности пассажиров и экипажей, а также судов. Целями настоящего Кодекса являются создание международной структуры, использующей сотрудничество между Договаривающимися правительствами, правительственными учреждениями, местными администрациями, а также представителями морского судоходства и портов для выявления/оценки угрозы, затрагивающей охрану, и принятие мер, предупреждающих происшествия, связанные с охраной судов или портовых средств, используемых в международных перевозках; установление соответствующих функций и обязанностей всех заинтересованных сторон на национальном и международном уровне для обеспечения охраны на море; обеспечение заблаговременного и эффективного сбора информации, относящейся к охране, и обмена такой информацией; предоставление методологии проведения оценок охраны с целью введения планов и процедур по реагированию на изменения уровней охраны; а также обеспечение уверенности в наличии достаточных и соразмерных мер охраны на море.   Целями настоящего Кодекса являются создание международной структуры, использующей сотрудничество между Договаривающимися правительствами, правительственными учреждениями, местными администрациями, а также представителями морского судоходства и портов для выявления/оценки угрозы, затрагивающей охрану, и принятие мер, предупреждающих происшествия, связанные с охраной судов или портовых средств, используемых в международных перевозках; установление соответствующих функций и обязанностей всех заинтересованных сторон на национальном и международном уровне для обеспечения охраны на море; обеспечение заблаговременного и эффективного сбора информации, относящейся к охране, и обмена такой информацией; предоставление методологии проведения оценок охраны с целью введения планов и процедур по реагированию на изменения уровней охраны; а также обеспечение уверенности в наличии достаточных и соразмерных мер охраны на море.