Для будівництва 140-метрового плавкрана «НІБУЛОН» використає близько 5 тис. тонн металопрокату та 150 км кабельної продукції

28 березня 2019
Джерело: Прес-центр
Суднобудівники компанії «НІБУЛОН» продовжують добудівні роботи на буксирах NIBULON-10 та NIBULON-11, що є завершальними в черговій серії суднобудівних замовлень проекту POSS-115, передбачених виробничою програмою на 2018-2019 рр., та будівництво найдовшого судна – плавкрана «NIBULON MAХ».
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Добудівні роботи на буксирах проекту POSS-115
Будівництво 140-метрового перевантажувача проекту П-140
Будівництво 140-метрового перевантажувача проекту П-140
Будівництво 140-метрового перевантажувача проекту П-140
Будівництво 140-метрового перевантажувача проекту П-140

Третій буксир проекту POSS-115 (зам. 10030)

У машинному відділенні добігає кінця випробування загальносуднових систем і трубопроводів. На головний розподільний щит подано електроживлення та розпочато пусконалагоджувальні роботи дизель-генераторів. Разом із цим завершується налагодження пристрою підйому ходової рубки, в якій триває зашивання панелями і почато підключення пульта судноводіння.

Тим часом у житловому контурі судна розпочато встановлення меблів у сформованих приміщеннях верхнього ярусу.

Четвертий буксир проекту POSS-115 (зам. 10031)

На судні продовжуються добудівні роботи, зокрема встановлення приварного насичення і вентиляції, виготовлення та монтаж труб під ізоляцію і зашиття. Суднобудівники завершили монтаж гвинто-рульових колонок, триває затяжка кабелю в приміщеннях буксира.

Самохідний перевантажувач проекту П-140 (зам. 10032)

Паралельно з формуванням на стапельному майданчику днищевої частини міцного корпусу судна проводиться випробування сформованих приміщень сухих відсіків, а також їх очищення та фарбування. У сформованих приміщеннях і відсіках 140-метрового перевантажувача монтуються труби і приварне насичення.

Водночас на інших дільницях суднобудівного заводу, зважаючи на масштабність проекту, продовжується виготовлення необхідних складових судна. Так, загалом для будівництва корпусу судна та кришок люкових закриттів необхідно майже 5000 т металу. Загальна довжина кабельної продукції, що встановлюється на судні складає близько 150 км. Для захисту корпусу судна від корозії необхідно близько 70,5 тис. л сучасних лакофарбових матеріалів. Сумарна вага матеріалів для ізоляції корпусу судна складає 64 т.

Це перше судно з такими розмірами, яке будується на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН». Спеціально для його будівництва компанія проводить модернізацію стапельного майданчика та реконструкцію спуско-підйомного пристрою, що призвело до збільшення кількості стапельних та спускових доріжок. Також для потреб будівництва компанією було придбано електрогідравлічний поворотний портальний кран німецької фірми Liebherr-MCCTEC Rostock GmbH  з максимальною вантажопідйомністю 42 т та максимальним вильотом стріли – 35 м.

Прочитали: [1479]
Останні новини
19 липня 2019
Днями підприємства компанії «НІБУЛОН» у Миколаєві з робочим візитом відвідав головний інвестиційний директор МФК (IFC) з агробізнесу та лісового господарства у Східній Європі Рафал Голебьовскі.
18 липня 2019
Цьогорічна збиральна кампанія ранніх зернових культур на виробничих філіях ТОВ СП «НІБУЛОН» наближається до свого завершення. Так, до збирання залишилося вже менше ніж 13 тис. га (36 %), тож за сприятливих погодних умов до кінця цього місяця підприємства компанії мають відзвітувати про завершення жнив.
Вгору