Будівельники запевняють - жодних перенесень!

12 лютого 2018
Наближається до свого завершення будівництво нового комплексу з перевалки зернових та олійних культур у складі перевантажувального термінала, у результаті чого загальна ємність зерносховищ, розташованих на території підприємства, становитиме 173 тис. тонн.
Монтаж металоконструкцій ємностей та галерей
Монтаж металоконструкцій ємностей та галерей
Монтаж металоконструкцій ємностей та галерей
Зашиття металопрофілем робочої вежі
Зашиття металопрофілем робочої вежі
Зашиття металопрофілем робочої вежі
Встановлення обладнання на верхніх завантажувальних галереях
Встановлення обладнання на верхніх завантажувальних галереях
Монтаж металоконструкцій бункерів
Будівництво причалу
Будівництво причалу
Будівництво причалу
Будівництво причалу
Представники ТОВ «Альтра Інвест» (м. Одеса)
Загальний вигляд будівельного майданчику
Загальний вигляд будівельного майданчику

Спеціалісти ТОВ «Будівельна компанія» (м. Дніпро) вже завершили монтаж каркаса робочої вежі, висота якої 47 м. Тож  наразі у розпалі роботи  з її зашиття металопрофілем. Добігають кінця і монтажні роботи металічних конструкцій верхніх та нижніх завантажувальних галерей.

Приступили підрядники і до монтажу металоконструкцій бункерів відходів, а також бункерів завантаження на автомобільний транспорт. Все вище і вище піднімаються останні дві ємності (18 та 19). Усього новий комплекс передбачає шість силосів ємністю по 7,2 тис. тонн. Зазначимо, що ємності з таким об’ємом зберігання на підприємствах компанії монтуються вперше. На попередніх комплексах з приймання, зберігання і відвантаження зернових та олійних культур встановлювалися переважно  5-тисячники. Загальна вага металоконструкцій зерносховищ становить більше ніж 403 тонни.

Незважаючи на несприятливі погодні умови протягом останнього тижня (сніг, зливи, вітер),  від чого рівень води піднімається на 20-25 см, що унеможливлює виконання робіт зі спорудження вантажного причалу,  фахівці ТОВ «БК «Укрдобробуд» не відстають від графіку. Наразі вже залито близько 1 тис. куб. м бетону. Усього у ході  будівельних робіт на причалі буде використано понад 2545,5 куб. м бетону, 502,3 куб. м збірного залізобетону та 356,5 тонн арматури.

Нагадаємо, що реконструкція причалу передбачає його подовження з 104 м до 222 м. Завдяки цьому загальна довжина причального фронту на перевантажувальному терміналі становитиме майже 800 м, що дасть можливість одночасно обробляти до п’яти суден. Це, у свою чергу, збільшить швидкість обробки суден, підвищить ефективність експлуатації збудованого на власному суднобудівному підприємстві флоту компанії.

Прочитали: [701]
Останні новини
16 липня 2018
Так, у рамках співробітництва з ТОВ «Метінвест Шіппінг» вантажним флотом компанії, окрім металопродукції, з порту «Южний» до м. Кам’янське (Дніпропетровська обл.) перевезено вже понад 16 тис. тонн гірничої продукції, а саме вугілля.
13 липня 2018
03 липня 2018 року Верховний Суд України поставив крапку в багаторічному спорі щодо порушення ПАТ "Українська залізниця" законодавства України про захист економічної конкуренції і погодився з Постановою Київського апеляційного господарського суду про стягнення 120 283 293,60 грн завданої шкоди на користь ТОВ СП «НІБУЛОН».
Вгору